Ylikerroin.com - Parhaat veikkausvihjeet

bwin

41) Will Rubens Barrichello (BRA/Williams) record points in the race? No 2.02
Auto on liian hidas.

42) Will Sebastien Buemi (SUI/S. Toro Rosso) record points in the race? Yes 3.55
Buemi oli hyvässä vauhdissa Malesiasssa. Ajoi 3. nopeimman kisakierroksen.

43) Will Michael Schumacher (GER/Mercedes) record points in the race? No 4.25
Esitykset valjuja. Mahalasku mahdollinen.


F1 2010 seuranta Malesian jälkeen:
vetoja väärin/oikein 20/19, panos/palautus=40/59 yksikköä, mitätöidyt vedot:1, palautus% = 147

bwin
44) Race TOP3, Massa 3.75
Ei huono, kelpaa tänne.

To Win Final Qualifying Session
Lars Leevi Hamilton 6.66 Pinnacle

Ferrari
McLaren 1.9
China GP Minkä tallin ajajalla on eniten GP pisteitä (yhteensä)? Unibet

Kuten TuiranKuningas on todennut, Ferrarilla on ollut ongelmia moottorien kanssa. En silti julistaisi RedBullia mestariksi, mutta Kiinan rata sopii tämän hetken Macille etukäteen ajatellen loistavasti. Pitkät suorat, ja mikäli se 8km/t etu suoranopeuksissa Floe-Ductin ansiosta McLarenilla pitää paikkansa, vaikea niitä on voittaa.

Tuo Mac vs. Ferrari veto maistuu edellä mainitun lisäksi erittäin hyvin sen vuoksi, että Ferrari ottaa pakon edessä käyttöön samat moottorit, jotka autoissa oli jo Bahrainissa! Mac olisi muutenkin pikku suosikki juuri Kiinassa, ja nyt tuo Unibetin 1.90 maistuu oikein hyvin.

Hese kirjoitti:Tuo Mac vs. Ferrari veto maistuu edellä mainitun lisäksi erittäin hyvin sen vuoksi, että Ferrari ottaa pakon edessä käyttöön samat moottorit, jotka autoissa oli jo Bahrainissa!

Eiköhän ne tyydy ajamaan noilla moottoreilla vain perjantain harjoitukset ja lauantaiksi sitten heitetään uutta mottia kehiin. Eli en usko, että tämä asianhaara vaikuttaa lopputulokseen, mutta muutenhan tuo veto kyllä vaikuttaa asialliselta.

lammpa-1 kirjoitti:

Hese kirjoitti:Tuo Mac vs. Ferrari veto maistuu edellä mainitun lisäksi erittäin hyvin sen vuoksi, että Ferrari ottaa pakon edessä käyttöön samat moottorit, jotka autoissa oli jo Bahrainissa!

Eiköhän ne tyydy ajamaan noilla moottoreilla vain perjantain harjoitukset ja lauantaiksi sitten heitetään uutta mottia kehiin. Eli en usko, että tämä asianhaara vaikuttaa lopputulokseen, mutta muutenhan tuo veto kyllä vaikuttaa asialliselta.

Itsellenikin maistuu McLaren Ferraria vastaan. Kerroinrajani kisavedolle Hamilton voittamaan Alonso on 1,67 ja sillä on löytynyt ja löytyy edelleen hyvin peliä. Uskon, että Ferrarit ajavat kisassakin samalla moottorilla kuin Bahrainissa (siis sillä Bahrainin jälkimmäisellä), mutta arviooni tämä ei ole vaikuttanut. Minkä vuoksi ja kuinka paljon tällä on teidän arvioihinne vaikutusta?

Käyttäjätunnus kirjoitti:Itsellenikin maistuu McLaren Ferraria vastaan. Kerroinrajani kisavedolle Hamilton voittamaan Alonso on 1,67 ja sillä on löytynyt ja löytyy edelleen hyvin peliä.

Bwin 1,85 kelpaa hyvin. Onkos tätä paria jossain muuallakin tarjolla, ei ainakaan heti osunut silmiin. Tuo aiemmin vihjattu talliveto on Unibetilla jo kellahtanut arvioiden suuntaan.

Kyllä tuota ihan yleisesti löytyy, esim 188Bet, Betsson, Sbobet

Harkat ja aika-ajot ajetaan todella viileässä säässä. Tämä voi aiheuttaa kepposet säädöissä ja rengaslämpötiloissa kokeneellekin kuskille. Esim. Massa ja Mersukuskit syyttivät Ausseissa kylmää säätä syyksi huonoon aika-ajo sijoitukseensa ja Hamilton oli siellä aivan hukassa. Voipi samanlaisia ylläreitä tapahtua kärkikuskeille Kiinassakin, tosin ei välttämättä näille samoille kuskeille. Sadekisan mahdollisuus kasvaa koko ajan tai voiko se tuosta ennusteesta enään kasvaa:
http://news.bbc.co.uk/weather/forecast/5011

Käyttäjätunnus kirjoitti:
Uskon, että Ferrarit ajavat kisassakin samalla moottorilla kuin Bahrainissa (siis sillä Bahrainin jälkimmäisellä), mutta arviooni tämä ei ole vaikuttanut. Minkä vuoksi ja kuinka paljon tällä on teidän arvioihinne vaikutusta?

En ainakaan minä osaa mitään prossia antaa. Mutta jos/kun ainakin alkukauden moottoreissa on ollut ongelmia, niin tuskin ne yhtään ylimääräistä kierrosta vetää, eli dataa voi olla hiukan vaikeampaa saada. Ja kisassa otetaan varman päälle, eikä ehkä joka tilanteessa revitä kaikkea irti. Marginaalistahan toi on, mutta suoranopeus de facto iso etu.

Mielenkiintoinen GP viikonloppu tulossa. Kovasti kansa nostaa Macceja ylöspäin tuon suoranopeusedun ansiosta. Onko se etu kuitenkaan niin iso että prossia kannattaa hirveästi nostaa, pitkästä suorasta huolimatta? Kyllä Kiinastakin löytyy mutkia, jossa tämän hetken Lareni jää ainakin Red Bullin kaarrenopeuksille. Kumpi sitten on kokonaisuudessa parempi, nopea suorilla vai nopea kaarteissa, vaiko näiden kompromissi? Tulevan viikonlopun sääennusteet, kylmä keli (Laren ja Ferrari) ja varsinkin mahdolliset vesisateet syövät tuota suoranopeusetua pois. Omat pelit ainakin saa odottaa vielä.

Käyttäjätunnus kirjoitti:Uskon, että Ferrarit ajavat kisassakin samalla moottorilla kuin Bahrainissa (siis sillä Bahrainin jälkimmäisellä)...

Alonso ei ainakaan aja samalla moottorilla kisassa

lammpa-1 kirjoitti:

Käyttäjätunnus kirjoitti:Uskon, että Ferrarit ajavat kisassakin samalla moottorilla kuin Bahrainissa (siis sillä Bahrainin jälkimmäisellä)...

Alonso ei ainakaan aja samalla moottorilla kisassa

Joo, ans kattoo kestääkö Massankaan pannu

fullthrotlle71 kirjoitti: Kovasti kansa nostaa Macceja ylöspäin tuon suoranopeusedun ansiosta. Onko se etu kuitenkaan niin iso että prossia kannattaa hirveästi nostaa, pitkästä suorasta huolimatta?

Kyllä omasta mielestäni joka radalla pitää rataprofiili ottaa huomioon tallien voimasuhteita puntaroidessa. Tosin iso osa radoista on nykyään hyvin samanlaisia, "kiitos" erään suunnittelijan. Kiinan rataprofiili on sikäli omanlaisensa, että siellä on kaksi pitkää, nopeaa suoraa. Ns. takasuora, jonka alussa nopeus on jo yli 250km/t ja lopussa mennään 330:ä. Pääsuora on itseasiassa hitaampi. Kuitenkin nämä kaksi suoraa varastavat ison osan radan pituudesta. Esim. Malesiassa vastaaviin nopeuksiin ei päästy missään kohtaa rataa. Totta kai ison huippunopeuden omaavat autot hyötyvät tästä. Tosin Kiinassakin esim. ensimmäiset mutkat vaativat juuri hyvää downforcea kuten jokainen mutka jokaisella radalla, eihän siitä olekaan kyse, vaan tämän radan erilaisuudesta.

Tottakai, näinhän se on. En sanonutkaan että rataprofiilia ei huomioida, vaan pohdin kuinka paljon tässä ko. tapauksessa kannattaa loppujenlopuksi antaa maceille lisäprossia tuosta suora edusta.

bwin
qual
45) alonso - massa 3.20
tuskin massa mitään ilmaiseksi antaa.


nordicbet
qual
46) Mark Webber 1.72 - Fernando Alonso
webber mielestäni selvä suosikki.

47) Lewis Hamilton - Mark Webber 2.00
Tasaista mutta uskon Webberiin.

48) Rubens Barrichello - Vitantonio Liuzzi 2.10
Liuzzin auto kertaluokkaa parempi.

49) Nico Hulkenberg - Vitaly Petrov 1.90
Jos viipurilainen pysyy radalla niin Hulk on takana.

50) Pedro de la Rosa - Jaime Alguersuari 1.95
Jaimella hyvä auto ja eiköhän poika hoida tämän,

bwin
qual
51) Felipe Massa (BRA/Ferrari) 4.00 - Lewis Hamilton (GBR/McLaren)
Massa voipi olla musta hevonen.

bwin
race

52) Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - Timo Glock (GER/Virgin Racing) 2.02
Virginin suoranopeus parempi.

53) Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - Mark Webber (AUS/Red Bull) 2.02
Tasaista mutta uskon Webberiin.

54) Sebastien Buemi (SUI/S. Toro Rosso) 1.70 - Vitaly Petrov (RUS/Renault)
Buemilla valmiina sadekelinsäädöt alla, voittaa 90% jos saa häiriövapaan kisan.

bwin

Group betting
GP China - Race
Group Winner (These drivers only. All must start for bets to stand)

Jaime Alguersuari (ESP/S. Toro Rosso) 3.00
55) Sebastien Buemi (SUI/S. Toro Rosso) 3.00 <---
Vitaly Petrov (RUS/Renault) 6.00
Kamui Kobayashi (JPN/BMW Sauber) 7.50
Nico Hülkenberg (GER/Williams) 7.50
Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) 11.00

Uskon Buemin vievän tämän, Jaimen pieni epävarmuus tiputtaa hänen osakkeensa.

bet356
Formula 1 - Race Handicap
Sebastian Vettel (Finish Time minus 0 min 0 secs) 5.00
Mark Webber (Finish Time minus 0 min 6.0 secs) 5.00
Fernando Alonso (Finish Time minus 0 min 12.0 secs) 4.33
Lewis Hamilton (Finish Time minus 0 min 20.0 secs) 4.00
56) Jenson Button (Finish Time minus 0 min 30.0 secs) 4.00 <----

30 sekkaa on aika paljon tasoitusta.

bwin
Head-to-Head (team)
GP China - Race

Head-to-Head Williams/S. Toro Rosso (best classified car)
57) Williams - S. Toro Rosso 2.30

Rubenin takana pari nälkästä kaveria.

bet356
Chinese Grand Prix - Group 2

Felipe Massa 2.37
Michael Schumacher 3.25
58) Robert Kubica 3.25 <----
Adrian Sutil 10.00

Kubica on luunkova taistelija.

bwin
Head-to-Head (team)
GP China - Race

Head-to-Head Lotus/Virgin Racing (best classified car)
59) Lotus - Virgin Racing 2.30

Uskon Timpen pyyhkivän Lotusta.

bet356
Fastest Lap
60) Hamilton 5.50

Ei kaukana ole jos pääsee tykittämään viimiset kierrokset.